在未来五年内中国高速铁路建设将维持大规模投入，投资额将保持在每年7000亿元左右，共计3.5万亿元。业内人士认为，先，在轨道加工和高速铁路轨枕加工方面，提速和高速轨道的建设以及改造需要新型提速道岔，对数控道岔铣床、道岔磨床的需求不断上升。
但以高速和提速、重载为的中国铁路建设与改造，已经步入了发展的“快车道”。国家对轨道交通行业高速铁路的大投资规�：徒ㄉ韫婺＃纷氨敢约盎残幸档姆⒄�。高速轨道铺设在不同于枕木的轨道板上，需要数控轨道板磨床，大约每100km就需要配置一套。
其次，在车辆零部件的制造方面，动力部分、电力机车和电传动内燃机车对机床的需求各不相同，此时需求大量通用性机床和机床进行柴油机和零部件的加工。
此外，随着铁路部门的改革和列车跨局长途运行，维修工作量大幅增加，维护维修工作将越来越集中到枢纽地区的机务段和车辆段。因此，在这种市场需求情形下，对大型立卧加工中心、龙门加工中心、数控镗铣床、数控立车、数控精密磨床、曲轴车的需求大大增加。将成为未来发展的方向。
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